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parisiens et régionaux

Ministère de la
Transition écologique
et de la Cohésion des territoires

Trafic aérien en Île-de-France
Avril 2023 (DGAC)

L'ACTUALITÉ COMMENTÉE

LES DÉBATS PARLEMENTAIRES

LA COMMUNICATION

Mobilisation du 09 mai * Mobilisation à PARIS, le 9 mai 2023 pour le plafonnement de Roissy, Orly, le Bourget et les aéroports franciliens * PRESSE * Communiqué de presses de l'ADVOCNAR - (10-05-23)	QUESTIONS ECRITES ET ORALES AU GOUVERNEMENT ASSEMBLEE NATIONALE Q.E. N°7041 Q.E. N°6404 Q.E. N°4497 TABLE-RONDE TABLE-RONDE «Quel scénario de décarbonation pour le secteur aérien à l’horizon 2050 ?» Synthèse de l'étude de l'ADEME La lettre de l'ACNUSA Inscrivez-vous QUESTIONS ECRITES ET ORALES AU GOUVERNEMENT SENAT RAPPORTS D'ACTIVITE ACNUSA Rapport d'activité 2022 de l'ACNUSA Rapport d'activité 2021 de l'ACNUSA UAF Rapport d'activité 2022 de l'UAF & FA Rapport d'activité 2021 de l'UAF & FA	Newsletter INSCRIPTION A LA NEWSLETTER N°91 Rassemblement élus-riverains devant le Ministère de la Transition écologique L'ARC Conférence de la région métropolitaine du Rhin Neckar UFCNA "Avions, halte aux bruits qui courent!" Livret de l'UFCNA sur les nuisances aériennes DGAC Statistiques de trafic aérien en Ile-de-France 2022 COMMUNIQUES DE PRESSE ADVOCNAR Mobilisation historique des élus en faveur d’un plafonnement et... UFCNA L’Etat condamné une troisième fois pour son inaction ADEME TRANSPORT AERIEN : 3 SCENARIOS POUR UNE TRANSITION ECOLOGIQUE L'UFCNA La DTA (Direction du Transport Aérien) ne peut pas être l’autorité compétente indépendante pour la gestion du bruit autour des grands aéroports VILLE & AEROPORT Inauguration du hub de DHL Express à Roissy, nouveau symbole du gigantisme L'UFCNA Projets de couvre-feux à Bâle-Mulhouse et Nantes-Atlantique : des arrêtés « passoire » ne protègeront pas les nuits des riverains ! 14/06/21 L'UFCNA Après la pollution atmosphérique … Le bruit autour des grands aéroports (Le 09 mars 2021) VILLE & AEROPORT Aéroport Paris-Orly : Ville et Aéroport s'oppose au projet d'extension du PEB (Le 22 janvier 2021) VILLE & AEROPORT Aéroport Paris-Orly : Ville et Aéroport s'oppose au projet d'extension du PEB (Le 30 décembre 2020) UAF L’écocontribution : le coup de grâce à la connectivité des territoires (Le 16 septembre 2020) VILLE & AEROPORT Cérémonie commémorative 20ème anniversaire du crash du Concorde Gonesse n’a pas oublié la tragédie du 25 juillet 2000 Discours de M Jean-Pierre Blazy ADHÉSION VILLE & AÉROPORT LES ASSISES DU TRANSPORT AERIEN 2018 Mars / Septembre 2018 LES DEPLACEMENTS VILLE & AEROPORT - Francfort - Beauvais - Nantes / Notre-Dame-des-Landes - Toulouse-Blagnac - Bordeaux LES FORMATIONS DE GERARD STEMMER Vidéo N° 1 : Le bruit aérien
Table-ronde * Organisée par L’association VILLE & AÉROPORT, en collaboration avec l’ADEME et le cabinet de conseil I CARE «Quel scénario de décarbonation pour le secteur aérien à l’horizon 2050 ?» - Jeudi 13 avril 2023 de 10h00 / 12h30 - Assemblée nationale * Présentation de la synthèse de l’étude publiée en septembre 2022 par M. Marc Cottignies et Mme Aurelie Bichot, ADEME
Assemblée générale ordinaire Ville & Aéroport * Dossier de séance de l'assemblée générale ordinaire du 13 avril 2023 - Assemblée nationale
Colloque de l'ACNUSA * Programme : Gagner la confiance des territoires - Lundi 09 janvier 2023 / 14h00 /18h00 - Assemblée nationale
La politique gouvernementale en matière de décarbonation du secteur aérien et la nouvelle réglementation de ses trafics (commercial, fret et aviation d'affaires) * Lettre ouverte de Jean-Pierre Blazy, Président de Ville et Aéroport, à Elisabeth Borne, Première Ministre (17/11/22)
Rapport de l'ADEME : "Elaboration de scénarios de transition écologique du secteur aérien" (septembre 2022) Le plafonnement du trafic serait une mesure rapide et efficace * Synthèse * Elaboration scenarios transition ecologique secteur aerien infographie (septembre 2022) * Rapport final (septembre 2022) * Communiqué de presse (27 septembre 2022)
COLLOQUE 2022 Ville & Aéroport : "Transport aérien, le jour d'après ?" * Actes du colloque (à télécharger)
Limitation du trafic aérien de l'aéroport Amsterdam-Schiphol : -12% des vols dès 2023 ! * Note de synthèse Ville & Aéroport
Aéroport Lille-Lesquin - Projet de modernisation * Avis du conseil municipal - 09 mars 2022 * Arrêté préfectoral * Arrêté prefectoral-annexe * Vote de 41 communes sur le projet de modernisation de l'aéroport Lille-Lesquin
Pétition contre les nuisances aériennes * Pétition : s'inscrire pour signer la pétition * Recevabilité de la pétition * Pétition de l'UFCNA * Communiqué de presse de l'UFCNA
Nouveau schéma de dessertes et cohérences aéroportuaires régionales * Contribution finale de V&A sur le nouveau schéma de dessertes et cohérences aéroportuaires régionales
GRANDS AÉROPORTS FRANÇAIS * La feuille de route de Ville et Aéroport
EUROPE - Vols de nuit * Note de synthèse Ville & Aéroport : Etude d’approche équilibrée pour une meilleure réglementation
Projet de PPBE de l'aéroport Paris-CDG * Contribution de l'association Ville et Aéroport sur le projet de Plan de Prévention du Bruit dans l'Environnement de l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle 2022-2026 * Point 1 ordre du jour du comité permanent * Projet de cartes stratégiques du bruit (CSB) * Carte_csb_cdg
La revue de presse
Nuisances aériennes (bruit / air) * IATA : la décarbonation au centre des discussions de la 79ème assemblée générale
Nuisances aériennes (bruit / air) * Lille : Le préfet étudie la possibilité d’un couvre-feu pour l’aéroport
Coût social du transport aérien * Retraites : un tiers des vols annulés mardi 6 juin à Paris-Orly, d’autres aéroports touchés
Politique aéroportuaire * Le gouvernement veut taxer davantage le transport aérien pour financer la SNCF
Nuisances aériennes (bruit / air) * Brussels Airport veut supprimer 1500 vols de nuit
Economie du transport aérien * Contrôleurs aériens : une proposition de loi pour limiter les perturbations lors des grèves
Nuisances aériennes (bruit / air) * Du changement à Brussels Airport

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